Netreba dodávať, že džínsy sú kultom našej doby. Nosí ich každý – od fashionistov až po žobrákov.
Skúsme pozmeniť džínsy – z veľkých urobiť malé.
Navrhovaná metóda umožňuje zmenšiť džínsy o 2 - 4 veľkosti.
Pre väčšiu redukciu budete musieť odstrániť nity a/alebo strhnúť továrenské upevňovacie prvky z bočných švov, predných a zadných vreciek a úplne rozopnúť opasok.
Je to však pracné a môže to poškodiť produkt.
Pre väčšiu redukciu je preto vhodnejšia metóda úplného prekreslenia produktu. Ale späť k našej jednoduchej verzii zmeny.
Potrebujeme veľké džínsy a džínsy, ktoré sa hodia.
Druhé potrebujeme, aby sme od nich mohli merať, pretože pri prepracovaní je pohodlnejšie merať z referenčného produktu ako od zákazníka.
Krokové švy odstrihneme (obr. 1).
Podkopeme pás za švom sedadla o 3-5 cm v každom smere.
V strede prestrihneme pás a odstrihneme šev sedadla.
Spodok je v oblasti stupňovitých zárezov podrezaný alebo ak to dĺžka umožňuje, jednoducho sa odreže.
Po takejto jednoduchej príprave prišijeme roztrhané konce opasku k RFP nohavíc.
Pozor! Opasok je strihaný, ale každá jeho polovica musí byť pevne prišitá k pásovej časti a konce čiar musia byť pevne zafixované.
Ďalšou operáciou je meranie z referenčného produktu.
Musíte merať šírku nohy na úrovni stehna, kolena a spodnej časti.
A tiež si zmerajte dĺžku sedla - od horného strihu opasku vpredu po horný strih opasku vzadu pozdĺž mašle (spony) a sedla.
To znamená medzi nohami (pozri tiež článok "Odstránenie meraní").
Berúc do úvahy všetky vykonané merania, pretiahnite nohy pozdĺž schodových zárezov zdola k sedadlu (obr. 2).
Zároveň je dôležité skombinovať dno a ak sa ukáže, že krokový rez RFP je dlhší, uvoľniť ho hore.
Potom by ste mali zamiesť šev sedadla od pása nadol a skombinovať časti pásu a strmeňa.
Upozornenie: opasok musí byť obohnaný veľmi pevne, so zaisťovacími stehmi, aby pri nasadzovaní nepraskol.
Keď sú nohavice pozametané, je možné ich zákazníkovi vyskúšať.
Pri skúšaní treba zadať hĺbku sedu (hĺbku nohavíc), šírku v páse a dĺžku.
Spracovanie plátkov.
Šev sedačky je dvakrát brúsený.
Pozrime sa podrobne na nuansy spracovania, od ktorých závisí odolnosť džínsov proti opotrebovaniu.
Brúsiť šev sedadla by mal byť najprv zhora, opatrne zaistite pás a kĺb kokiet.
V spodnej časti musí byť šev roztiahnutý, aby sa línia pri sťahovaní látky neroztrhla.
Druhé šitie sa robí zospodu a s natiahnutím v zadku.
Druhá čiara by mala byť vo vzdialenosti 1 - 2 mm od prvej.
Po prebrúsení sú úseky bezpečnostného pásu na overlocku zakryté.
Príspevok NIE JE odrezaný.
Bude sa to hodiť, ak sa zákazník polepší.
Nakoniec sa vyžehlí šev sedu, ručne alebo strojovo sa zafixujú prídavky v oblasti pása.
V prípade potreby je vzadu pridaná ďalšia slučka - stredná.
Po dokončení švu sedadla zametáme schodové rezy.
Potom ich premastíme na overlocku, zároveň odstrihneme prebytok a samozrejme vyžehlíme.
Posledná operácia je dno. Dá sa spracovať, ako sa zvyčajne spracováva v džínsoch - do lemu s uzavretým strihom.
Nie všetky domáce stroje sa však s takouto úlohou dokážu vyrovnať.
Preto, aby ste zmenšili hrúbku spodku, môžete strih na overlocku obliecť, pozametať a položiť koncovú čiaru alebo olemovať v potu.
Stiahnutie:
Konfekčné vzory dámskych nohavíc
Vzory pánskych nohavíc v životnej veľkosti
Vzory sukní, nohavíc
pre mužov
|